5月16日，廣西壯族自治區(qū)黨委書(shū)記彭清華、自治區(qū)主席陳武率廣西黨政代表團(tuán)考察傳化，浙江省副省長(zhǎng)朱從玖、蕭山區(qū)區(qū)長(zhǎng)盧春強(qiáng)等人陪同。
“傳化物流對(duì)廣西很有意義，歡迎到廣西，我們支持！”彭清華對(duì)傳化投資廣西建設(shè)“廣西智能公路物流網(wǎng)絡(luò)”給予極大的肯定。
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▲彭清華率廣西黨政代表團(tuán)來(lái)訪，朱從玖陪同考察
“廣西特別需要物流?！迸砬迦A一進(jìn)展廳看到傳化物流介紹時(shí)當(dāng)即表示。
廣西銜接“一帶一路”，是中國(guó)唯一與東盟陸海相連的省區(qū)。同時(shí)，廣西又連接西南中南、對(duì)接粵澳港“五大通道”。構(gòu)建互聯(lián)互通覆蓋海陸空鐵路的“大交通、大物流”是廣西當(dāng)前發(fā)展的重中之重。
在廣西政府發(fā)布的《廣西促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017年)》中提到，2017年，廣西基本形成以港口、口岸物流為龍頭，制造業(yè)物流、城市配送服務(wù)等為重點(diǎn)，其他專業(yè)物流協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系?！?/p>
而傳化，正在搭建中國(guó)智能公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。
“鐵路運(yùn)輸有火車站，海運(yùn)有港口，水運(yùn)有碼頭，空運(yùn)有航空港，唯獨(dú)公路運(yùn)輸沒(méi)有相應(yīng)的配套體系進(jìn)行統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)?！痹谫F賓廳，傳化集團(tuán)徐冠巨當(dāng)起了義務(wù)講解員，為傳化物流代言。
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▲徐冠巨介紹傳化物流的探索實(shí)踐
“而傳化在做的，就是為中國(guó)450萬(wàn)公里公路裝上軟件。在每個(gè)樞紐型城市建公路港，然后再建智能物流信息系統(tǒng)，并與線上的物流互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和金融產(chǎn)品共生形成‘智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)‘Ｏ2Ｏ新生態(tài)。”徐冠巨介紹。在隨后的交流中，“軟件”成為了廣西黨政團(tuán)口中的熱詞。
傳化構(gòu)建的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與近年來(lái)廣西提倡的互聯(lián)互通大交通大物流的理念不謀而合。
“如果廣西公路物流網(wǎng)接入智能公路物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，中國(guó)的貨物將通過(guò)廣西銷往東盟乃至全球，東盟全球的商品則通過(guò)廣西運(yùn)到全國(guó)各地?！毙旃诰揞A(yù)計(jì)。
目前，傳化物流正在做線上線下的大數(shù)據(jù)集成。“大數(shù)據(jù)集成后，將反過(guò)來(lái)服務(wù)物流，助推制造業(yè)?！?/p>
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▲傳化集團(tuán)數(shù)字信息展示中心現(xiàn)場(chǎng)
介紹到此處時(shí)，大屏幕上出現(xiàn)的兩張大數(shù)據(jù)圖，引起了彭清華濃厚的興趣。一張是廣西貨源流入的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，另一張則是廣西貨源流出的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自傳化開(kāi)發(fā)的公路長(zhǎng)運(yùn)Ｏ2Ｏ產(chǎn)品“陸鯨”后臺(tái)“鯨眼”系統(tǒng)。
當(dāng)貨物到達(dá)廣西某城市后，貨源信息將在易貨嘀（傳化開(kāi)發(fā)的同城貨運(yùn)Ｏ2Ｏ產(chǎn)品）上顯示，易貨嘀的司機(jī)會(huì)員則快速響應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)化體系下進(jìn)行配送。這款被稱為“貨運(yùn)界Uber”的產(chǎn)品，與出行app一樣，已實(shí)現(xiàn)根據(jù)一系列條件計(jì)算出當(dāng)前的運(yùn)費(fèi)，里程數(shù)、用車時(shí)間和車輛多少等都會(huì)影響價(jià)格體系的浮動(dòng)。
“大數(shù)據(jù)集成后，貨物的流向?qū)⑹智逦?，可為?guó)家宏觀決策、行業(yè)決策以及企業(yè)決策服務(wù)?！毙旃诰薇硎?。
“廣西要打造‘一帶一路’交通要道，將海陸空通道連接起來(lái)，成為新經(jīng)濟(jì)中心，首先必須要成為建立物流中心?！甭?tīng)到此處，彭清華頻頻點(diǎn)頭，深表贊同。
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▲彭清華觀看傳化智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
正是基于此，徐冠巨表示，傳化將為廣西建設(shè)“廣西智能公路物流網(wǎng)絡(luò)”。規(guī)劃中，這一網(wǎng)絡(luò)的實(shí)體公路港部將成“一樞紐、四中心”格局，以廣西自治區(qū)首府南寧為樞紐布局建設(shè)廣西公路物流的最大集聚區(qū)，并在桂北柳州、桂南防城港、桂東梧州及桂西百色四市落子四中心，打通與長(zhǎng)三角、東盟、珠三角以及西南的連接通道，助力廣西真正形成互聯(lián)互通大網(wǎng)絡(luò)。
這一規(guī)劃在廣西黨政團(tuán)考察現(xiàn)場(chǎng)引起了不小的震動(dòng)，當(dāng)即就有地市一把手表示期待合作。
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▲傳化物流發(fā)展模式引起廣西黨政代表團(tuán)興趣
